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おはようございます、しょうへいです。

前回の「最強の先糸の結び方はどれだ!リーダー同士の結束強度① まずは王道の「電車結び」を測定してみた!

」で、沢山のコメントを頂き、ありがとうございます♪

今回は、コメントでご意見の多かった「オルブライトノット」のリーダー同士の結束強度をを試してみました。

果たして、リーダー同士の結束(先糸)の結び方として「オルブライトノット」は向いているのでしょうか!?

オルブライトノットってどんなノット？

オルブライトノット

細いラインと太いショックリーダー、ビミニツイストのラインシステムフライラインバッキングラインをつなぐときのノットです。

（引用元：シーガー http://www.seaguar.ne.jp/knot/lines/line_14.html）

「オルブライトノット」は、古くから使われているノットで、太さの違うラインの結束の基本とされているノットで、慣れると凄く速く結べるノットです。

太いラインに細いラインを７回巻きつけるのがちょっと大変ですが、結んだあとの見た目は綺麗ですね♪

いつものように、ドラグチェッカーに挟み、ラインを切れるまで引っ張ってどのくらいの強度があるのかを測定しました。

今回の実験ではフロロカーボンの8号（30lb・13.6kg）と6号（22lb・10kg）を結束してみました。

太いラインへの細いラインの巻きつけ回数は7回です。

オルブライトノットの結束強度テストの結果は!?

5回のテストの結果がこちらです。

結束強度(%)は、細い方のライン6号（22lb・10kg）を基準とした場合です。

う～～ん。前回の電車結びの57%よりはちょっと強いですが、安定しません。

切れ方がマチマチで、すっぽ抜けるパターンと、太いラインの折り返し部分が切れるパターン、そして細いラインのノット部が切れてしまうパターンがありました。

締め込みが少し難しい感じがしたので、巻きつける回数を落としてみましたが、すっぽ抜けが頻発するようになってしまいます。

ラインが交差している部分や、ラインが折り返されている部分、巻きつけるためにねじれている部分が多いため、どこかに負荷が集中してしまうのかもしれません。

オルブライトノットも電車結びと同様、リーダー同士の結束にはちょっと不安が残りますね。

続けていろいろなリーダー同士の結束方法を探して行きたいと思います。

オルブライトノットを「こう改良すると強くなるよ」などの情報をお持ちの方はコメントなどで教えてください♪

また、他のリーダー同士の結束方法(ノット)の強度テストのリクエストもお待ちしております♪

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三度の飯と魚釣りが好き。

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