おはようございます会長です！

私は、ルアーはシングルフックもツインフックもトレブルフックも、状況やルアー等に合わせて使い分けたり、いろいろ試してみたい派なのですが。

トレブルフックはどちらかというと掛け重視のストレートポイントよりのものが、中でも好みです。

シングルフックやツインフックで、バイトはあるけどのらない、ルアーには触るけど掛からない(フックが吸い込まれていない）などの状況で、

どうしても掛けたい！

という時には、ポイント(針先)の数が多く、かつ掛かりのよいストレートポイントよりのトレブルフックに交換します。

BKK JAPANから昨年発売されたトレブルフック「VIPER-41」がなかなかおすすめのトレブルフックで、重量表や各サイズのサイズ感(ルアーセッティング例)をまとめてみましたので合わせてご紹介したいと思います♪

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おはようございます。会長です。

最近、日本海は冬の時化で全然沖に出れそうな天気の日がありません。

ということで、先週の釣りの行けない合間に、昨年大活躍したブレードジグの傷んだフックを交換しました。

その交換に使ったブレードフックがめちゃくちゃおすすめのアイテムでして、一つ一つのパーツが専用設計でコダワリが凄すぎるんです！

おそらくブレードジグの最高峰ではないかと思います。

交換用や予備、メタルジグのブレード化にかなりおすすめのアイテムですので、ちょっとご紹介したいと思います♪

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おはようございます、しょうへいです。

最近「ブレードジギング」という言葉をよく耳にします。

ブレードチューンを施したメタルジグで高速タダ巻き中心のジギングを指すようです。

そのブレードチューンですが、いろいろなアイテムがどんどん発売されています。

今日はその中から、接続の簡単さとブレードの選択肢が多い、DAIWAの「ブレードチューンユニットSS」のご紹介です。

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